about Dragstar

ここでは我が愛車、Dragstar(DS4)について色々と述べたいと思います♪

---購入動機---
購入動機についてですが、自分はドラスタ買う前はマグナ50に乗っていました。
その事もあって単車もV-twinMAGNAを買うつもりでいました。(250ccだから車検も無いし♪)
そしていざ中免を取ってお金を貯めて単車買える勢いをつけた所で！親父に炊きつけられました^^;
「買うんだったらドラッグスターにしろ」って・・・
確かに、自分も400ccを乗るならドラッグスターだっ！と思っていたので、悩みましたよ。
人生で一番悩んだかもしれません。
んで、さっそく値段などを調べる為にお得意のバイク屋のHPに行ってみた所・・・

「ん？・・・・特選車・・・・!!!」

ドカーーーーン!!!!

こいつはやられたぜ・・・(汗汗)
まさか！この価格は無いだろぅ・・・
ドラスタの定価は\649000なのですが、
乗り出し価格(納車整備料、自賠責保険、重量税などを含む価格)+ボディーカバー+盗難保険(一年間)で何と！

定価より安いではないですか・・・

迷いはすっかりなくなって、気がつけばバイク屋にメールを打っている最中でした・・・
ってな訳で今はドラスタのオーナーです♪

---Dragstarって？---
数ある中型アメリカンの中でも歴史が古いのアメリカンが、このドラッグスターです。
ビラーゴを基にして創られ、そのコンセプトはロー＆ロング！！
地を這う様な車体の低さと、直線を優雅に流れる様な長さ・・・
これは、どの国産アメリカンにも無い車体美だと思います。

デカさで言うと、ドラスタに跨った時に分かる、あのタンクの大きさ・・・
400ｃｃクラスの中でも特にワイドでデカイあのタンクは、十分すぎるほどのボリュームでしょう！！

そして何と言っても、クラス唯一の空冷Ｖツインエンジン！！
エンジンを空冷にする事でエンジンそのものの鼓動や音を聴く事が出来、よりアメリカンと言うバイクを実感できるでしょう・・・

他にも、ＹＡＭＡＨＡ伝統のドライブシャフトや、その歴史に基づいてのパーツの多さ・・・などなど、
このドラッグスターには様々な良い所があるのです♪♪

---実際の走りは---
一番肝心な事かもしれない、「走り」について紹介していきます。
このコメントは自分のドラスタの走りについてになってしまい、他のドラスタとは違う所も出てくると思いますが、その点はご了承下さい。

アメリカンに求める走りと言うのは、やはり何と言ってもエンジンの鼓動、排気音を感じながらのゆったりとしたクルージングだと思います。
このドラッグスターは中型のアメリカンの中で一番それに近い走りをしてくれるのではないでしょうか？
空冷Ｖツインエンジン、ロー＆ロングならではのライディングポジションなど、アメリカンらしい走りを感じられます。

では実際の「走り」についてですが、
全くのノーマルでは排気音がそれほど大きくはないので、その分Ｖツインエンジンの「ドコドコ」という音を感じられます。
マフラーを変えることで、アメリカンらしいパワフルな排気音を実現できます♪
低中速重視のエンジンは、その重い車体とは裏腹にスムーズな加速を生み出してくれます♪
マフラーやキャブ等の性能により異なりますが、高回転時にはパワーバンドがあるので、しっかりと伸びてくれます。
意外と速いバイクなのかもしれませんね(笑)

っとまぁ、改造次第で色々な走りが楽しめるのも一つの特徴だと思います。
(どのバイクにも言える事だとは、言わないでくださいね＾＾；)

お粗末になってしまいましたが、とりあえずドラッグスターがどんなバイクか分かってもらえたと思います♪

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