Parts Impre
---シート交換---
K&H製のソロシート（プレーン、パイピング、セミオーダ）を付けました。
純正のシートは幅が広く、足を付く際に股が圧迫されて足付きが悪いので、もっとスリムなシートにしようと思い取り替えました。
また、純正シートは本当にすわり心地が良く長く乗っていても疲れないので、取り替えるシートも乗っていて疲れないシートにしようと思っていたので、1000km走っても疲れないをモットーとしている、K&H製のシートをチョイスした訳です♪
K&Hのシートはセミオーダもできて、革やパイピングやステッチの色が変更できるので、オレはパイピングの色を白にしてもらいました（・∀・）ｱﾋｬ
高い買い物だから色々悩んだんですよね〜〜＾＾；
シート自体本当に似合うかどうか、実際にK&Hの会社に行って試着して走ってみたりもしました。
これがセミオーダのシート
どうです黒い革に白いパイピング！！！
実際物が届いたら、思っていた以上にカッコ良くって驚きました（爆）
んで、実際の大きさはと言うと・・・
左がK&Hシートで右が純正シート
全然幅が違いますよね＾＾；
厚さもK&Hシートのほうが薄いので若干シート高も下がります。
取り付けるとこんな感じ♪
凄くピチっと決まってませんか！？
シートがスリムになったので、ボディーラインがタンクからサドルバッグにかけて「ボン！！キュッ！！ボン！！」って感じで、メリハリがあって超カッコ良くなりました＾＾
斜め前から見た様子
斜め後ろから見た様子
K&Hのシートは、新品時はスポンジが固いのでちょっと疲れるかもしれませんが、走行距離3000kmまでが慣らしとされており、大体それ位から本当の良さが出てくると説明されました。
確かに新品を跨ったら結構固かったです。
（セミオーダでスポンジの固さも調節できます）
スタイル的には大満足なので、とにかく走りまくって自分のお尻にミラクルフィットするシートにしたいと思います！！！